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几个技术员拿起工具就围了上去。

扳手和套筒在金属部件上发出清脆的碰撞声，排气歧管、进气管路、润滑油管被一一拆下。

那个惹出麻烦的涡轮增压器，很快就被完整地从发动机上剥离下来，重新放回了工作台。

车间里安静得可怕，只剩下金属工具偶尔的碰撞声，和众人压抑的呼吸声。

等到热量散尽之后，刘春生轻轻拨动了一下涡轮的叶片。

叶轮转动得很顺滑，没有任何阻滞感，这说明轴承的精度和润滑都没有问题。

问题不在增压器本身，是它和发动机的匹配出了问题。

为了追求高增压值，把涡轮做得太大了。

在低转速的工况下，发动机排出的废气，就像小孩子吹风车，根本吹不动它。

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